تم تسجيل براءة اختراع دورة رباعية الأشواط في1862من قبل المهندس الفرنسي ألفونس بو دي روشاس ، ولكن بما أن أوتو كان أول من بنى محركًا بناءً على هذا المبدأ ، فهو كذلك المعروف باسم دورة أوتو.
متى تم اختراع المحرك ثنائي الأشواط؟
في31 ديسمبر 1879، أنتج المخترع الألماني كارل بنز محركًا غازيًا ثنائي الأشواط ، وحصل على براءة اختراع في عام 1880 في ألمانيا. يُنسب أول محرك عملي ثنائي الشوط إلى Yorkshireman Alfred Angas Scott ، الذي بدأ في إنتاج دراجات بخارية ثنائية الأسطوانة مبردة بالماء في عام 1908.
أين اخترع المحرك رباعي الأشواط؟
تم اكتشاف مبدأ رباعي الأشواط الذي على أساسه تعمل معظم محركات السيارات الحديثة من قبل مهندسفرنسي، ألفونس بو دي روشاس ، في عام 1862 ، قبل عام من تشغيل لينوار لسيارته من باريس إلى جوينفيل لو بونت.
متى تم اختراع المحرك رباعي الأسطوانات؟
1862: كان لدى نيكولاس أوغست أوتو ، مخترع محرك البنزين رباعي الأشواط ، نموذج أولي لمحرك رباعي الأشواط تم بناؤه في ورش الهندسة الميكانيكية في J. Zons في كولونيا. ولأول مرة ، تبنى أوتو عملية رباعية الأشواط تشمل سحب الخليط والضغط والاشتعال والعادم.
هل i4 أفضل من V8؟
يمكن للمحركi4 الاحتفاظ بمفرده ولكنه أصغر وأقل قوة من الأنواع الأعلى مثل V8. ومن المعروف أيضًا أنها تتمتع باقتصاد كبير في استهلاك الوقود وهي في الغالبتوجد في السيارات القديمة حيث أن معظم المركبات متوسطة الحجم تأتي غالبًا مزودة بمحركات V6 الأكبر.
