في المحرك التوربيني ، المحرك الأساسي محاط بمروحة في المقدمة وتوربين إضافيفي الخلف. تتكون المروحة وتوربين المروحة من العديد من الشفرات ، مثل الضاغط الأساسي والتوربينات الأساسية ، ومتصلة بعمود إضافي.
ما هي المواد التي تصنع المراوح التوربينية؟
حجرة الاحتراق مصنوعة أيضًا من سبائك النيكل والتيتانيوم، وتتكون شفرات التوربينات ، التي يجب أن تتحمل أقصى درجات حرارة المحرك ، من النيكل والتيتانيوم والألمنيوم سبائك. في كثير من الأحيان ، يتلقى كل من غرفة الاحتراق والتوربين طلاءات سيراميك خاصة تمكنهما من مقاومة الحرارة بشكل أفضل.
ما هي ريش المحرك؟
شفرات ضاغط الضغط المنخفض والعديد من شفرات الضاغط ذات الضغط العالي مصنوعة من سبائكTi-6Al-4V والتي تستخدم أيضًا لشفرة المروحة ، وبقية إن شفرات الضاغط ذات الضغط العالي مصنوعة من السبائك الفائقة القائمة على النيكل مثل Hastelloy X.
ما هو المحرك النفاث المصنوع من؟
تستخدم المحركات النفاثة الحالية في الغالب سبائكتحتوي على النيكل والألمنيوم، والتي تشكل شبكة مكعبة قوية. داخل وحول هذا الهيكل الشبيه بالقرميد يوجد ما يصل إلى ثمانية مكونات أخرى تشكل "ملاطًا". معًا ، تمنح المكونات المادة صفاتها الفائقة.
لماذا تستخدم المحركات النفاثة التيتانيوم؟
لمحركات الطائرات ، تستخدم سبائك التيتانيوم الأقوى من التيتانيوم النقي لوزنها الخفيف وقوتها العالية(قوة محددة عالية) وخصائص مقاومة الحرارة.
