الفكرة وراء الحارق اللاحق هيحقن الوقود مباشرة في تيار العادم وحرقه باستخدام هذا الأكسجين المتبقي. يؤدي هذا إلى تسخين غازات العادم وتوسيعها بشكل أكبر ، ويمكن أن يزيد من قوة دفع المحرك النفاث بنسبة 50٪ أو أكثر. … لذلك فإن معظم الطائرات تستخدم الحارق اللاحق باعتدال
ما هو الغرض من الحارق اللاحق؟
الحارق اللاحق (أو إعادة التسخين) هو عنصر إضافي موجود في بعض المحركات النفاثة ، معظمها الطائرات العسكرية الأسرع من الصوت. والغرض منه هولتوفير زيادة في الدفع ، عادةً للرحلات الأسرع من الصوت ، والإقلاع ولحالات القتال.
هل يزيد الحارق اللاحق من الكفاءة؟
تؤدي نسبة درجة الحرارة المرتفعة عبر الحارق اللاحق إلى زيادة دفع جيدة. … المحرك الناتج هوموفر للوقود نسبيًامع احتراق لاحق (أي قتال / إقلاع) ، لكنه عطشان في الطاقة الجافة.
ما هي كمية الوقود التي يستخدمها الحارق اللاحق؟
في الهواء الكثيف عند مستوى سطح البحر مع تحديد أقصى قدر من الحارق اللاحق وبسرعة عالية ، يمكن أن يكون إجمالي تدفق الوقودأكثر من 23000 جالون في الساعةأو 385 جالونًا لكل ساعة اللحظة. بهذا المعدل ، ستحرق حمولة الوقود الداخلي بالكامل في حوالي 6 دقائق.
كيف يعمل محرك طائرة مقاتلة؟
تدور الشفراتبسرعة عالية وتضغط أو تضغط على الهواء. ثم يتم رش الهواء المضغوط بالوقود وتضيء شرارة كهربائية الخليط. تتوسع الغازات المحترقة وتنفجر من خلالفوهة في الجزء الخلفي من المحرك. عندما تنطلق نفاثات الغاز للخلف ، يتم دفع المحرك والطائرة إلى الأمام.
