بدأ استخدام كورفيت للمواد المتقدمة في عام 1953 ، عندما تم إنتاج أول طرادات بهيكل من الألياف الزجاجية بالكامل. … تستخدم جميع الكورفيت منذ عام 1973 ألواح جسم SMC ، لكن تركيب المواد تغير بشكل كبير ، حيث تتميز بألياف زجاجية أقل تقليدية وبلاستيك خفيف الوزن.
هل لا تزال الكورفيت مصنوعة من الألياف الزجاجية؟
جميع طرادات الإنتاج إمامصنوعة يدويًا من الألياف الزجاجيةأو مصنوعة من الألياف الزجاجية المقولبة بالضغط. طراز Corvettes الحالي ليس 100 في المائة من الألياف الزجاجية ، فهو مصنوع من مادة مركبة تحتوي على ألياف زجاجية مجدولة ومُشكَّلة مقابل وضعها يدويًا..
في أي عام بدأوا في صناعة السيارات من الألياف الزجاجية؟
في1954، أصبحت شيفروليه كورفيت أول سيارة إنتاج بهيكل بلاستيكي مقوى بالألياف الزجاجية بعد أن أقنع روبرت موريسون ، مؤسس MFG ، جنرال موتورز بأن البلاستيك المقوى له استخدام في صناعة السيارات.
في أي سنة كانت كورفيت تمتلك جسمًا فولاذيًا؟
إذا كنت تعرف أن الإجابة هي نعم ، فمن المحتمل أنك تعرف القصة وراء1963شيفروليه كورفيت روندين ، وهو نموذج أولي نادر تم تكليفه من قبل صانع المركبات الإيطالي بينينفارينا - وكان كذلك مصنوع من الفولاذ!
هل كانت أي طرادات مصنوعة من المعدن؟
على الرغم من أنلم يتم إنتاج كورفيت على الإطلاق من سبيكة معدنية، في عام 1972 ، كان الناس في جنرال موتورز وشركة رينولدز ميتال(صانعو رقائق الألمنيوم) ، للتعاون لبناء "مركبة دراسة" مميزة.
