مثل مشعبات العادم ، تم تصميم الرؤوسلتوجيه غازات العادممن المحرك إلى نظام العادم. الفرق الأساسي هو أن الرؤوس تخلق ضغطًا خلفيًا أقل للعادم من مشعبات العادم ، مما يسمح للمحرك بالتنفس بسهولة أكبر. تصنع الرؤوس عادة من أنابيب رقيقة الجدران من الفولاذ المقاوم للصدأ.
ما هو أفضل الرؤوس أو مشعب العادم؟
لماذا تعتبررؤوسخيارًا أفضل من مشعب العادم؟ كما هو مذكور أعلاه ، تخلق مشعبات العادم ضغطًا خلفيًا ، مما يقلل من الأداء. نظرًا لأن كل أسطوانة في المحرك يتم إعطاؤها الأنبوب الخاص بها ، فإن الرؤوس تقضي على هذه المشكلة ؛ وبالتالي ، السماح للغازات بالخروج دون إحداث ضغط رجعي.
هل مجمع الرأس والعادم هو نفس الشيء؟
الفرق بينهما هو أن مشعب العادم عبارة عن هيكل صلب من الحديد الزهر عبر جميع الأسطوانات بينما يتكون رأس العادم من سلسلة من الأنابيب الفولاذية الفردية لكل عادم المنفذ الملحوم ليلتقي عند المجمع لإخراج غازات العادم إلى أنبوب واحد.
هل يمكنك استبدال مجمع العادم بالرؤوس؟
الرؤوس الأنبوبية الطويلة تبني قدرًا كبيرًا من الطاقة في نطاق متوسط إلى مرتفع في الدقيقة. إنها تختلف من سيارة إلى أخرى ، لكنها عمومًا تحل محل مُشعب العادمOEM الخاص بك ، وهو أنبوب سفلي ومحول حفاز. الرؤوس الأنبوبية الطويلة هي بالضبط كما تبدو ؛ طويل!
هل تزيد رؤوس العادمحصان
إذا كنت ترغب في الحصول على أفضل أداء ممكن من رؤوس ما بعد البيع ، فإن هذه التعديلات تعد مطلبًا عمليًا ، كما يوضح CarID. مع مشعب عادم المخزون ، أخمد Miata 104 حصان. أضاف رأس عادم ما بعد البيع حوالي4 حصانمن تلقاء نفسه ووسع منحنى طاقة السيارة.
