إذا كان مستشعر الأكسجين أو مستشعر تدفق الهواء الجماعي مستشعر تدفق الهواء الكتلي ، يكون مستشعر تدفق الكتلة (الهواء) (MAF) هومستشعر يستخدم لتحديد معدل تدفق الكتلة للهواء الداخل إلى احتراق داخلي محقون بالوقود المحرك. تعد معلومات الكتلة الهوائية ضرورية لوحدة التحكم في المحرك (ECU) لتحقيق التوازن وتقديم كتلة الوقود الصحيحة للمحرك. https://ar.wikipedia.org ›wiki› Mass_flow_sensor
مستشعر التدفق الشامل - ويكيبيديا
فشل ،يمكن أن يعطي بيانات غير صحيحة لجهاز الكمبيوتر الخاص بمحركك، مما يتسبب في عدم التوافق. عندما يتم كسر خط الفراغ ، يمكن أن يتسبب ذلك في اختلال محرك حقن الوقود. … يمكن أن يؤدي استبدال خط الفراغ الذي أصبح سيئًا إلى حل الخلل.
ماذا يحدث عندما يصبح حساس الأكسجين سيئًا؟
إذا كانت سيارتك تحتوي على مستشعر أكسجين سيئ ، فقدتعمل بشكل غير منتظم أو تبدو خشنة عندما تتباطأ. يمكن أن يؤثر مستشعر الأكسجين الخاطئ على توقيت المحرك وفترات الاحتراق والوظائف الأساسية الأخرى. يمكنك أيضًا ملاحظة التسارع البطيء أو المماطلة.
هل سيسبب مستشعر O2 المصب اختلالًا؟
أعراض جهاز استشعار الأوكسجين السيئ
تقوم أجهزة الاستشعار ببساطة بالإبلاغ عن المعلومات. … أجهزة الاستشعار النهائية أو التشخيصيةتراقب فقط العادم الذي يغادر المحول الحفاز ولن تسبب مثل هذه المشكلة. تشمل الأعراض الأخرى لجهاز استشعار الأكسجين السيئ الخمول الخشن و / أو الاختلال و / أو التردد عند محاولة التسريع.
ما يمكن أن تسببه أجهزة الاستشعاراختل؟
ما نجده عمومًا هو سبب عدم التوافق في الخمول هو خليط غير صحيح من الهواء / الوقود. يمكن أن يحدث هذا بسببمستشعر O2 (الأكسجين) الخاطئأو حاقن واحد يحتاج إلى التنظيف ، أو حتى تسرب فراغ.
هل يمكن لحساس O2 أن يتسبب في قطع السيارة؟
في كثير من الحالات ، ستبدأ السيارة بجهاز استشعار O2 معيب ، لكن مستشعرقد يتسبب في إصابة السيارةبنتائج عكسية أو توقفها أثناء التباطؤ. يمكن أن يتسبب مستشعر O2 الخاطئ أيضًا في إرسال القليل جدًا من الوقود إلى المحرك بحيث لا تعمل السيارة.
