عندما تضع كل ذلك معًا ، فإنالانبعاثات تقضي على الدوار. ينتج عن الجمع بين الاحتراق غير الفعال وحرق الزيت المتأصل وتحدي الختم محرك غير قادر على المنافسة وفقًا لمعايير اليوم بشأن الانبعاثات أو الاقتصاد في استهلاك الوقود.
لماذا محرك وانكل غير شائع؟
شوهد محرك Wankel آخر مرة في سيارة منتجة في Mazda RX-8 ، ولا توجد حاليًا محركات دوارة في الإنتاج. … لديهم أيضًامشاكل في إحكام الدوار نتيجة درجات الحرارة غير المتكافئة في غرفة الاحتراقنظرًا لأن الاحتراق يحدث فقط في جزء واحد من المحرك.
ما هي المشكلة الرئيسية في محرك وانكل؟
الاقتصاد في استهلاك الوقود والانبعاثات. محرك وانكل لديه مشاكلفي كفاءة الوقود والانبعاثات عند حرق البنزين. مخاليط البنزين بطيئة في الاشتعال ، ولها سرعة انتشار بطيئة للهب ومسافة تبريد أعلى في دورة ضغط تبلغ 2 مم مقارنة بـ 0.6 مم للهيدروجين.
ما هي عيوب محرك وانكل؟
العيب الرئيسي لمحرك Wankel هوالختم الإشكالي. يجب أن يكون الدوار محكم الإغلاق على نهايات الحجرة. هذا يعني أنه يجب فصل الغرف الثلاث التي تشكلت خلال دورة الدوار تمامًا. تستخدم حلقات المكبس لتحقيق ذلك.
هل لا يزال محرك Wankel مستخدمًا؟
كانت آخر سيارة إنتاج تستخدم المحرك الفريد هيRX-8 ، وتم إلغاء تلك السيارة بالكامل في عام 2011. الآن ، عاد المحرك الدواررسميًا إلى تشكيلة Mazda- كموسع نطاق للسيارات الكهربائية الأولى لشركة صناعة السيارات.
