توقف معظم مصنعي السيارات عن استخدام المكربن في أواخر الثمانينياتبسبب ظهور تقنية جديدة ، مثل حاقن الوقود ، الذي أثبت أنه أكثر كفاءة. لم يكن هناك سوى عدد قليل من السيارات التي استمرت في استخدام المكربن ، مثل Subaru Justy ، حتى أوائل التسعينيات تقريبًا.
متى توقفوا عن استخدام المكربن في السيارات؟
نظرًا لأنها كانت موجودة منذ فترة طويلة ، كانت المكربنات رخيصة جدًا في التصنيع وسهلة التركيب في السيارات الرخيصة. كانت آخر سيارة بها مكربن هي سيارة بيك أب إيسوزو من 1994 ؛ تحولت إلى حقن الوقود في1995.
ما الذي حل محل المكربن في السيارات؟
أول أنظمة حقن الوقود الإلكترونية، باستخدام حاقن جسم الخانق ، استبدلت ببساطة المكربن. وضع حقن الوقود في المنفذ حاقن الوقود الفردي بالقرب من كل صمام سحب ، والذي يعمل على تشغيل غالبية السيارات الحديثة.
هل الكربوراتور ميت؟
الكاربوريتر لم يكن حتى خيارًا في مركبات الإنتاج لما يقرب من 30 عامًا. … مع وجود مصنّعين مثل Holley يقدمون حاليًا أكثر من 400 رقم مختلف للأجزاء وأشكال مختلفة من المكربن ،سوق المكربن بعيدًا عن الموت. في الواقع ، في دائرة الضوء أكثر من أي وقت مضى.
هل ما زالت سيارات السباق تستخدم المكربن
في عام 2012 ، ستتخلى ناسكار عن الأجهزة الميكانيكية القديمة لصالح الحقن الإلكتروني للوقود. لم يتم بيع السيارات باستخدام المكربن في الولايات المتحدةالولايات لأكثر من 20 عامًا ، لكنNASCAR استمرت في استخدام الأجهزة البسيطة والفعالة التي تمزج الهواء والوقود.
