تقول
OSHA أيضًا إنهاستفرض متطلباتها الخاصة بسد العجلة على جميع المقطورات والشاحناتالتي لم يتم تصنيفها على أنها مركبات تجارية. ببساطة ، إذا لم تكن مركبة تجارية ، فأنت بحاجة إلى الاختناق.
كم عدد سنادات العجلات التي تتطلبها إدارة السلامة والصحة المهنية؟
معيار OSHA 29 CFR 1910.178 يتطلب من مشغلي المركبات ضبط فرامل الشاحنات والمقطورة ومنع عجلاتهم لمنع حركة السيارة. تشير الملاحظات القياسية إلى أنه يجب وضع السدادات تحت العجلات الخلفية ، مما يعني أنه يجب استخدامقطعتان- خنق عجلة واحدة فقط لا يكفي.
من المسؤول عن حواجز العجلات؟
السائق وعمال الرصيف وسائقي الرافعات الشوكيةيتشاركون المسؤولية لضمان أن عجلات الشاحنة والمقطورة موصومة بشكل صحيح.
هل دواسات العجلة ضرورية؟
إذا كنت تعمل على سيارتك وتستخدم جاك ،حواجز العجلات هي ضرورة. عادة ما تكون فرامل الانتظار مخصصة للعجلات الخلفية فقط ، وإذا كنت ترفع الجزء الخلفي من السيارة وكان المحور الخلفي في الهواء ، فلا تزال العجلات الأمامية حرة في التدحرج. استخدام حواجز العجلات سيمنع أي تدحرج غير مرغوب فيه.
هل تتطلب OSHA أقفال قفص الاتهام؟
إذا لم يتم استخدام أنظمة التقييد ، يجب خنقالمقطورات بشكل صحيحلمنع الحركة كما هو مطلوب في معايير OSHA 29 CFR 1910.178 (k) (1) و 29 CFR 1910.178 (م) (7). … يجب أن يكون لدى أصحاب العمل بعض الأنظمة للتأكد من أن سائقي الشاحنات لا يجرون الشاحنةبعيدًا أثناء تحميل أو تفريغ الشاحنات الصناعية التي تعمل بالطاقة
