يعتمد على المحرك. كان لدى معظم سيارات Hondas كروس vtec في نطاقمنخفض إلى متوسط 5000 دورة في الدقيقة. كان لديك ملفان لعمود الكامات ، أحدهما مُحسَّن لقابلية القيادة المنخفضة والمتوسطة في الدقيقة والاقتصاد في استهلاك الوقود والآخر لقوة الدورات في الدقيقة المتوسطة والعالية.
في أي دورة في الدقيقة يتم تنشيط VTEC؟
عند3000-5400 RPM، اعتمادًا على الحمل ، يتم تشغيل أحد الملفات اللولبية VTEC ، مما يتسبب في قفل الصمام الثاني على فص عمود الحدبات الخاص بالصمام الأول. تُعرف هذه الطريقة أيضًا باسم وضع 16 صمامًا ، وهي تشبه وضع التشغيل العادي للمحرك وتحسن منحنى الطاقة متوسط المدى.
ماذا يحدث عندما تدخل VTEC؟
هل تساءلت يومًا ما الذي تعنيه عبارة "بدء تشغيل VTEC" في الواقع؟ … مثل معظم أنظمة توقيت الصمامات المتغيرة الأخرى ،VTEC يغير ضغط الزيت للتبديل بين ملفات تعريف الكامات المختلفة. عند السرعات العالية للمحرك ، يسمح شكل الكامة برفع أكبر للصمام ، مما يسمح بدخول المزيد من الهواء إلى الأسطوانة. هذا يساعد على توليد المزيد من القدرة الحصانية.
هل من السيء الوصول إلى VTEC طوال الوقت؟
عدم ضرب vtec ATLEAST مرة واحدة في اليوم يمكن أن يسبب كلا المشكلتين للسائقوالسيارة. بدون ضرب vtec يوميًا - يمكن للسائق تطوير قدم "خفيفة". وتعاني السيارة أيضًا لأنها تستمتع بعبور الخط بسرعة 6000 دورة في الدقيقة وإصدار ضوضاء هدير لطيفة.
ما هو أسرع محرك VTEC؟
الفائز
2018:Honda Civic Type R 2.0L VTEC Turbo 4-Cyl.الجلد عالي الدورات في الدقيقة ليس مطلوبًا ولكنه يجعل الاقتحام ممتعًا مثل2.0 لتر تيربو 4 أسطوانات. جنيه من 306 حصان قبل الوصول إلى الخط الأحمر 7000 دورة في الدقيقة. مع قدرة محددة تبلغ 153 حصان / لتر ، يعد محرك VTEC هذا أقوى محرك هوندا قانونيًا يصل إلى أمريكا على الإطلاق.
