الخانق عبارة عن لوحة في المكربن تفتح وتغلق للسماح بدخولهواء أكثر أو أقلإلى المحرك. على غرار الخانق ، تدور لوحة الخانق من الوضع الأفقي إلى الوضع الرأسي لفتح الممر والسماح بمرور المزيد من الهواء. … الخانق يستخدم فقط عند بدء تشغيل المحرك البارد.
هل يضيف الخنق الوقود أو الهواء؟
أحيانًا يتم تثبيت صمام خنق في المكربن لمحركات الاحتراق الداخلي. الغرض منه هو تقييد تدفق الهواء ، وبالتالي إثراء خليط الوقود والهواء أثناء بدء تشغيل المحرك.
هل من السيء تشغيل محرك مع دواسة الوقود؟
ترك الخانق علىلفترة طويلة سيؤدي إلى تآكل المحرك غير الضروري وإهدار الوقود. هذا أيضا ضار بالبيئة. … يتم ذلك بواسطة المكربن حيث يتم خلط الوقود مع الهواء النظيف القادم من مرشح الهواء وإرساله إلى المكابس ليتم إشعالها.
ماذا يحدث عند تشغيل الخانق؟
ولكن ، عندما يتم وضع الجسم في أسفل القصبة الهوائية ، فإنه يمنع تدفق الهواء إلى الرئتين. إذا كان شخص ما يختنق حقًا ، فلن يتمكن من التنفس أو التحدث وقد يتحول وجهه إلى اللون الأحمر. إذا استمر الدماغ لفترة طويلة بدون أكسجين ، فقد يحدث تلف أو حتى الموت. يجب اتخاذ إجراء فوري.
هل يزيد الخنق عدد الدورات في الدقيقة؟
عندما يتم نقل ذراع الخانق إلى وضع "التشغيل" ، تقوم الكاميرا الصغيرة بتحريك وصلة الخانق قليلاً لرفع عدد الدورات في الدقيقة.إنه كذلكقابل للتعديل، إذا كان ارتفاع عدد الدورات في الدقيقة أكثر مما تريد
