دمرت النقابات صناعة السيارات - وديترويت. في ذروتها في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، كانت UAW قوة قوية في العمل والسياسة الوطنية ، ولا تزال مدافعة قوية عن أعضائها.
لماذا تركت صناعة السيارات ديترويت؟
تم نقل مصانع السيارات وموردي قطع الغيار المرتبطين بالصناعة إلى جنوب الولايات المتحدة ، وإلى كندا والمكسيك لتجنب دفع رواتب أعلى في الولايات المتحدة. تم إغلاق مصانع السيارات الرئيسية المتبقية فيديترويت، وترك عمالها وراءهم بشكل متزايد.
هل ديترويت مدينة اتحاد؟
في عام 2001 لا يزال هناكأكثر من 350.000 عضو نقابي في العاصمة ديترويت. ببساطة ، كان للحركة العمالية تأثير هائل على تطوير مودم ديترويت. جعلت الدول من ديترويت وجهتها ، مكانًا يمكن للأشخاص الطموحين الذين يعملون بجد العثور فيه على عمل وتحقيق الحلم الأمريكي.
ما الذي ناضلت النقابات من أجله
بالنسبة لأولئك في القطاع الصناعي ، قاتلت النقابات العمالية المنظمة من أجلأجور أفضل وساعات عمل معقولة وظروف عمل أكثر أمانًا. قادت الحركة العمالية جهودًا لوقف عمالة الأطفال ، ومنح المزايا الصحية وتقديم المساعدة للعمال المصابين أو المتقاعدين.
هل لا تزال السيارات تصنع في ديترويت؟
اليوم ، هناكاثنين فقط من مصانع السيارات في ديترويت. … يقع مقر فورد في مدينة ديربورن المجاورة ولم تصنع السيارات داخل المدينة منذ ذلك الحينتحريك النموذج Ts في عام 1910.
