بعد خصخصة السكك الحديدية البريطانية ، استمر استخدام مجموعات HST.193 من 197 قاطرة بنيت لا تزال في الخدمة. الوحدات الأربع غير العاملة ، 43173 ، 43011 ، 43019 و 43140 ، تم شطبها بسبب حوادث السكك الحديدية المميتة في 1997 و 1999 و 2004 و 2020 على التوالي.
ماذا يحدث للقطارات الـ 125 القديمة؟
في15 مايو 2021، تقاعدت EMR آخر قطارين InterCity 125 ، والتي تم استبدالها بسكة حديد شرق ميدلاندز بالفئة 222 ، والتي تم تهجيرها بفضل إدخال صنف 180 والفئة 360 من قطارات هال وأنجليا الكبرى.
ما هو استبدال HST 125؟
ستصل هيتاشيالجديدة إلى 125 ميلاً في الساعة ، وهي نفس سرعة الخدمة التي تحل محلها شركة السكك الحديدية البريطانية. (كانت أقصى سرعة مسجلة لـ 125 هي 148 ميلاً في الساعة - وهو رقم قياسي عالمي لمحرك ديزل). … ستحمل هيتاشي 800/801 ذات التسعة عربات 627 شخصًا - أي 18٪ أكثر من InterCity 125.
ما هو استبدال HST؟
يُعتقد أنه سيتم استبدال جميع EMR HST بالكامل بحلول منتصف عام 2021 وبحلول عام 2023 سيتم استبدال جميع 180 و 222 بـHitachi Class 810 Auroraفي جميع الخدمات.
هل لا يزال الفصل 43 في الخدمة؟
اعتبارًا من عام 2020 ، لا تزالClass 43 قيد الاستخداممع سكة حديد Great Western ، و Abellio ScotRail ، و Arriva CrossCountry ، و East Midlands Railway ، و Locomotive Services Limited ، و Colas Rail.
