لا تحتوي القطارات على سكة حديد دوكلاندز الخفيفة (DLR) على سائقين حتى من نوع ATO. بدلاً من ذلك ، لديهم"مضيفو قطار" أو "نقباء"يسافرون في القطار لكنهم يتحركون داخله بدلاً من الجلوس في المقدمة. ومع ذلك ، فإن هؤلاء الأشخاص يعتنون بالأبواب تمامًا مثل نظرائهم في ATO Tube.
هل DLR ذاتية القيادة؟
قطارات مؤتمتة جزئيًا تستخدم في أربعة خطوط: (فيكتوريا ، اليوبيل ، الوسطى والشمالية). … نظام النقل السريع الثاني في لندن ، سكة حديد دوكلاندز الخفيفة (DLR) ، يعمل معقطارات بدون سائقمنذ افتتاحه في عام 1987. وعد بوريس جونسون في عام 2012 بوجود قطارات مترو بدون سائق داخلها 10 سنوات
من يدير DLR؟
سكة حديد دوكلاندز الخفيفة (DLR) هي نظام سكة حديد خفيف يعمل في شرق وجنوب شرق لندن. يتم تشغيل DLR حاليًا من قبلSerco Limitedبموجب اتفاقية امتياز مع DLRL ، والتي تنتهي في ديسمبر 2014. بلغت عائدات الركاب من امتياز DLR حوالي 125 مليون جنيه إسترليني في العام 2012/13.
لماذا لا يوجد مشغل DLR؟
لذا من المحتمل أن تكون قطارات DLR بدون سائقلأن حزب المحافظين أراد قطع النقابات وإنشاء نظام قطار "مقاوم للإضراب" في لندن.
كم يكسب سائق DLR؟
متوسط الأجر الأساسي لسائق Tubeهو 55 جنيهًا إسترلينيًا ، 011بينما يكسب سائقو الأنبوب الليلي حوالي نصف ذلك لأن مركزهم بدوام جزئي.خلال التدريب ، الذي يستمر من 12 إلى 16 أسبوعًا ، يكسب السائقون المتدربون 32،375 جنيهًا إسترلينيًا أثناء تدريبهم ،
