فرامل (بالفرنسية: استراحة) كانت عربة تجرها الخيولتستخدم في القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرينفي تدريب الخيول على أعمال السحب ، أو سيارة مبكرة من تصميم جسم مشابه. كانت فرامل الرماية عبارة عن فرامل مضغوطة في الخدمة لحمل المضاربين وحراس اللعبة والرياضيين مع كلابهم وبنادقهم ولعبهم.
هل للعربات التي تجرها الخيول فرامل؟
هناك نوعان مختلفان من الفرامل المستخدمة في العربات.طبل وقرص. (صورة 1 ، فرامل قرصية) (نحتاج إلى صورة لفرامل الأسطوانة) تكون فرامل الأسطوانة أكثر شيوعًا في العربات الخشبية ذات العجلتين ، وغالبًا ما تُرى فرامل الأقراص في العربات المعدنية الحديثة.
كيف توقفت عربات الخيول؟
في مطلع القرن التاسع عشر ، كان هناك 21 مليون حصان في الولايات المتحدة وحوالي 4000 سيارة فقط. بحلول عام 1915 ، تم تجاوز صناعة النقل بشكل حاسم من قبلصناعة السيارات، ولكن حتى وقت متأخر من عام 1935 ، كان لا يزال هناك حوالي 3000 عربة يتم تصنيعها كل عام للاستخدام في المناطق الريفية.
كيف سقطت العربات في التلال؟
السؤال الأصلي: كيف انحدرت العربات والعربات قبل المكابح؟الأحزمة والمشابك المستخدمة لربطها بالخيول منعتهم من التحرك بشكل أسرع من الحصان (الخيول) التي تم ربطها بالعربة. الأمر نفسه ينطبق على المقطورة التي يتم توصيلها بالسيارة عندما لا تحتوي المقطورة على فرامل.
هل عربات الخيول معلقة؟
"عربةbranlant "منالرسوم التوضيحية التي تعود إلى العصور الوسطى تم تعليقها بالسلاسل بدلاً من الأشرطة الجلدية كما كان يُعتقد. قد يوفر التعليق ، سواء كان بالسلاسل أو الجلد ، رحلة أكثر سلاسة لأن جسم العربة لم يعد مستريحًا على المحاور ، ولكن لا يمكن منع التأرجح (الغشاء) في جميع الاتجاهات.
