جميع الطائرات النفاثة التجارية الكبيرة التي تم بناؤها بعد أواخر الثمانينيات ، وعدد قليل من الطائرات القديمة المُكيَّفة ، لديها نظام لإعادة تدوير هواء المقصورة. بين10٪ و 50٪من هواء المقصورة يتم ترشيحه ، وخلطه مع الهواء الخارجي المكيف من ضواغط المحرك ثم إعادة إدخاله في مقصورة الركاب.
هل الهواء على متن الطائرة معاد تدويره؟
بفضل مرشحات HEPA والدوران الفعال على الطائرات التجارية ، فإنالهواء الذي تتنفسه في الرحلة- على الرغم من أنه ليس بالضرورة خاليًا تمامًا من الفيروسات - يكون أنظف بكثير من الهواء في المطاعم ، البارات أو المتاجر أو غرفة المعيشة الخاصة بأصدقائك. لهذا السبب لا داعي للخوف من الهواء هناك.
هل تجلب الطائرات الهواء النقي أثناء الرحلة؟
الهواء في المقصورة غير مغلق.يتم إدخال الهواء النقي باستمرار أثناء الرحلة. تقوم نفاثات الطائرة بالفعل بامتصاص وضغط كميات هائلة من الهواء لحرقها بوقود الطائرات. … يتم تنفيس هواء المقصورة الزائد من خلال الصمامات الموجودة في الجزء الخلفي من الطائرة للحفاظ على ضغط المقصورة ثابتًا.
هل الطائرات يعيد تدوير هواء المقصورة؟
كما ذكرنا سابقًا ،تستخدم الطائرات مزيجًا من الهواء النقي والمعاد تدويره في المقصورة. يحتاجون إلى هواء نقي خصيصًا لتنظيم مستويات الرطوبة. تحتوي كبائن الطائرات بالفعل على هواء جاف مع مستوى رطوبة منخفض. تظهر الأبحاث أن معظم كبائن الطائرات لها مستوى رطوبة نسبية يقارب 20٪.
أينهل يذهب الهواء المعاد تدويره من الكابينة؟
كيف يتم إعادة تدوير هواء المقصورة؟ بمجرد خلطه بنجاح مع الهواء المرشح (سنصل إلى تلك المرحلة في دقيقة واحدة) ، يتدفق الهواءإلى مقصورة الركاب من الفتحات الموجودة أعلى. سوف يتنفس الركاب الهواء قبل أن يعود إلى النظام من خلال سلسلة من الفتحات الموجودة على الأرض تحت المقاعد.
