ناقل حركة CVT ، أوناقل حركة متغير باستمرار، يتغير بسلاسة من خلال نطاق لا ينتهي من نسب التروس الفعالة أثناء القيادة ، في حين أن الأنواع الأخرى من عمليات النقل الميكانيكية تقدم عددًا ثابتًا من التروس النسب ولها نوبات صعبة بين كل منهما.
لماذا يعتبر CVT سيئًا جدًا؟
سلبيات CVT
إنها صاخبة: لا يرحب أي سائق بضوضاء إضافية ما لم يكن يبحر على محرك قوي. تميل CVTs إلى التعليق عند عدد دورات عالية في الدقيقة ، مما يتسبب في زيادة سرعة المحرك بشكل كبير تحت التسارع. …شعور سيء: لن تشعر بذلك عندما تقوم السيارة بتغيير التروس لأنها لا تحتوي على تروس في المقام الأول.
هل يعد إرسال CVT أمرًا سيئًا؟
يمكن أن تكون CVTs مكلفة لإصلاحها أو استبدالهابالمقارنة مع ناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي. تشمل بعض المشكلات الشائعة التي يواجهها أصحابها ارتفاع درجة الحرارة والانزلاق والفقدان المفاجئ للتسارع. … لا تدوم طويلا مثل الإرسال التقليدي.
إلى متى سيستمر إرسال CVT؟
تدوم عمليات نقل الحركة
CVT تمامًا مثل ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي وهي مصممة لتدوم طوال عمر السيارة. يبلغ متوسط العمر المتوقع لـ CVT النموذجيعلى الأقل 100000 ميل. نماذج معينة مثل تويوتا بريوس عادة ما تدوم أكثر من 300 ألف ميل.
هل يجب علي القلق بشأن نقل CVT؟
لا تخلو CVT من المشاكل الميكانيكية، كما هو الحال مع التقليديةآليًا ، قد يكون إصلاح CVT أو استبداله مكلفًا. ابحث في موقع الويب www.carcomplaints.com وستجد عددًا من المشكلات الشائعة مع CVTs. وتشمل هذه السخونة الزائدة ، والانزلاق ، والرجفة ، والارتجاف ، وفقدان التسارع المفاجئ.
