مستشعر درجة حرارة سائل التبريد (المعروف أيضًا باسم مستشعر ECT أو ECTS (مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك) هويستخدم لقياس درجة حرارة مزيج المبرد / التجمد في نظام التبريد ، يشير إلى مقدار الحرارة التي يصدرها المحرك.
ماذا يحدث عندما يتعطل جهاز الاستشعار بالصدمات الكهربائية؟
أحد الأعراض الأولى المرتبطة بمشكلة مستشعر درجة حرارة سائل التبريد هو ضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود. إذا أصبح مستشعر درجة حرارة سائل التبريد سيئًا ، فيمكنهإرسال إشارة خاطئة إلى الكمبيوتر والتخلص من الوقود وحسابات التوقيت. … سيقلل هذا من الاقتصاد في استهلاك الوقود ، وقد يعيق أداء المحرك.
كيف تعرف أن حساس ECT الخاص بك سيئًا؟
ما هي العلامات التي قد تشير إلى أن مستشعر درجة حرارة سائل التبريد قد يفشل؟
- اقتصاد وقود ضعيف. …
- قراءات غير منتظمة لدرجات الحرارة. …
- دخان أسود من عادمك. …
- المحرك الخاص بك محموم. …
- ضوء فحص المحرك الخاص بك قيد التشغيل.
كيف يعمل حساس العلاج بالصدمات الكهربائية؟
مستشعر درجة حرارة سائل تبريد المحرك أو ECTيقيس درجة حرارة سائل التبريد. مستشعر درجة حرارة تبريد المحرك النموذجي هو الثرمستور ذو معامل درجة الحرارة السلبية (NTC) ، مما يعني أن مقاومته الكهربائية تقل عندما تزداد درجة الحرارة.
هل يمكنك القيادة باستخدام حساس ECT سيئ؟
من الممكن قيادة مركبة بمستشعر درجة حرارة سائل التبريد الخاطئكإدارةالنظام الافتراضي إلى قراءة ثابتة. يعد مستشعر سائل تبريد السيارة مكونًا مهمًا يستخدمه نظام إدارة المحرك. يؤثر بشكل مباشر على تبريد المحرك وتزويده بالوقود وبالتالي يؤثر على أداء المحرك.
