اليومكابوس لا تستخدمه خطوط السكك الحديدية الأمريكية، ولكن قبل ثمانينيات القرن الماضي ، كان كل قطار ينتهي بعربة كابوس ، وعادة ما تكون مطلية باللون الأحمر ، ولكن في بعض الأحيان يتم رسمها بألوان تتناسب مع المحرك في مقدمة القطار. كان الغرض من الكابوز هو توفير مكتب متجول لقائد القطار وعمال الفرامل.
لماذا لم يعد الكابوز مستخدمًا؟
يتم استخدام Cabooses اليوم في الغالب إذا كانيجب أن يتراجع القطار لفترة طويلة من الوقتويريد المهندس شخصًا في الخلف ليرى إلى أين تتجه سيارات الشحن. وقال ميرك إنه حتى في تلك الحالات ، فإن الكابوز يفقد قوته لأن العديد من شركات الشحن تفضل استخدام محرك ثان في الخلف.
في أي عام كان لديهم قانون كابوس حتى؟
لأسفل على خطوط ميسوري باسيفيك السابقة في تكساس ، كانت الكابووس مطلوبة في جميع القطارات حتىنوفمبر 1989.
هل مازال هناك قطار الأفاق؟
"حتى أفراد الطاقم (لا يمكنهم) القفز على القطارات المتحركة والنزول عنها." في نهاية الأسبوع الماضي ، استضافت بريت ، بولاية أيوا ، مؤتمر الأفاق الوطني ، وهو دعامة أساسية هناك منذ عام 1900. حضر المتشردون القطار الأصليون طوال القرن العشرين ، ولكن في غياب الأفاق الحقيقية الآن ، أصبح الحدث سائدًا في المعارض الريفية.
ما هو الغرض من الكابوز؟
خدم caboose عدة وظائف ، أحدها كانمكتبًا للموصل. تتبعت "بوليصة الشحن" المطبوعة كل سيارة شحن من منشأها إلى وجهتها ،والمحصل احتفظ بالأوراق في الكابوز. حمل الكابوز أيضًا راكب الفرامل ورابطًا.
