بالإضافة إلى الحافات ذات الخطافالكلاسيكية(النوع المنشعب) ، أصبحت ما يسمى بالعجلات "بدون خطاف" (الجانب المستقيم) شائعة بشكل متزايد في قطاع دراجات السباق. … للتشغيل الآمن ، تضع الإطارات "بدون خطاف" بشكل خاص متطلبات عالية على إطارات دراجات السباق.
ما هي جنوط الإطارات المشقوقة؟
في الأيام الخوالي ، كان هناكجنوط خرز مدمن مخدرات(المنشعب) وحواف مستقيمة الجوانب. الأداء العالي والإطارات ذات الضغط العالي تنفجر من الحافات الجانبية المستقيمة ، وتتطلب نمط حبة الخطاف للبقاء. لست متأكدًا ، لكني أعتقد أن جميع الحافات الحديثة هي نمط حبة الخطاف (المنشعب).
ما هو الإطار الفاصلة؟
إطارات الفاصلة هي النوع الأكثر شيوعًا وتميل إلى أن تكون الإعداد الافتراضي لمعظم الدراجات. تم إنشاء الإطار الفاصلةبخرز يعلق على عجلة بحافة من النوع الفاصل. يوجد داخل كل إطار أنبوب داخلي تملأه بالهواء. … بالإضافة إلى أنها تميل إلى أن تكون أرخص من أنواع الإطارات الأخرى.
ما هي الحافة الفاصلة؟
"الفاصلة" هي النوعالأكثر شيوعًا من الإطارات المستخدمة على عجلات الدراجات. تشبه جنوط الدراجات الفاصلة جنوط السيارات من حيث كيفية التصاق الإطار عن طريق حافة على الجانب الداخلي من الإطار "تنتزع" خرزة تمتد على طول الجزء الداخلي من الإطار.
هل لايحتاج الى الذهاب؟
سيكون هناك دائمًا أشخاص يدافعون عن الأنابيب بحماس ويقولون إن بدون أنابيب هي وسيلة للتحايلأو لا تستحقانها. ولكن في معظم حالات الركوب على الجبال والممرات ، تعتبر بدون أنابيب - إلى حد بعيد - الإعداد الأخف وزناً والأكثر موثوقية والأكثر فعالية من حيث التكلفة الذي يمكنك ركوبه. مثل أي نظام ، لايحتاج إلى صيانة.
